Primero: ¿de qué lado está el software?
Las herramientas de transporte fletado suelen caer en categorías distintas, y compararlas como si fueran lo mismo lleva a malas decisiones:
| Categoría | Para quién se hizo | Qué resuelve |
|---|---|---|
| Sistema de la transportista | quien opera los autobuses | turnos de personal, flota, mantenimiento y operación del propio servicio |
| Servicio de transporte fletado con aplicación | quien quiere comprar el transporte | el propio transporte, con una app para el pasajero |
| Rastreador o telemetría | quien necesita la posición del vehículo | ubicación y datos del equipo |
| Planificador de rutas | quien planifica rutas | trazado y paradas a partir de direcciones |
| Plataforma de control de la empresa contratante | la empresa que contrata a la transportista | planificar, seguir, medir y verificar el servicio contratado |
Si la empresa ya tiene un transportista y quiere saber si recibe lo que paga, la categoría correcta es la última. Merus Tracker está en ella: es software para quien contrata, y no provee vehículos, conductores ni el servicio de transporte.
Los 10 criterios
1. Rutas según la demanda
Pregunta para el proveedor: ¿Las rutas parten de las direcciones, turnos y unidades de las personas?
Cómo responde Merus: Sí: calcula paradas, trazado y horarios y rehace las rutas cuando cambia la demanda. Guía de planificación de rutas
2. Dimensionamiento de la flota
Pregunta para el proveedor: ¿Se pueden comparar vehículos por capacidad y costo antes de cambiar la operación?
Cómo responde Merus: Sí: compara capacidad, costo fijo, costo por kilómetro y mano de obra.
3. Medición independiente
Pregunta para el proveedor: ¿La medición depende solo del informe de la transportista?
Cómo responde Merus: No: usa posiciones, geocercas, horarios y embarques vinculados al viaje. Medición independiente
4. Previsto × realizado
Pregunta para el proveedor: ¿La comparación se hace viaje por viaje?
Cómo responde Merus: Sí: recorrido, horarios, kilometraje y embarques de cada viaje. Previsto × realizado
5. Revisión de la factura
Pregunta para el proveedor: ¿Lo facturado queda al lado de lo planificado y lo medido?
Cómo responde Merus: Sí, con las reglas del contrato; la aprobación sigue en manos de la empresa. Conciliación de la factura
6. Control de embarque
Pregunta para el proveedor: ¿Registra quién embarcó, en qué parada y en qué viaje, con cuidado de la protección de datos (LGPD)?
Cómo responde Merus: Sí, con el método de identificación previsto en el proyecto. Embarque identificado
7. Información al colaborador
Pregunta para el proveedor: ¿El pasajero ve línea, horario y llegada prevista?
Cómo responde Merus: Sí, en los flujos habilitados, en el celular o en el navegador. Consulta web y ETA
8. Apoyo a RR. HH.
Pregunta para el proveedor: ¿RR. HH. sabe, antes de contratar, si el transporte cubre al candidato?
Cómo responde Merus: Sí, por la distancia entre la casa y las rutas existentes. Validación para candidatos
9. Varias transportistas
Pregunta para el proveedor: ¿Se compara a proveedores distintos con el mismo criterio?
Cómo responde Merus: Sí: cada viaje queda vinculado a su transportista, contrato y reglas.
10. Historial e implementación
Pregunta para el proveedor: ¿El historial queda guardado? ¿Quién carga los datos y hasta cuándo acompaña el proveedor?
Cómo responde Merus: Registros por pasajero, viaje, vehículo y contrato; el equipo de Merus carga los datos con la empresa y acompaña hasta que el sistema esté 100 % operativo.
Señales de alerta al elegir
- Promesa de ahorro garantizado. El resultado depende del contrato, de la operación y de las decisiones de la empresa.
- Descuento automático. La herramienta debe mostrar la diferencia con su origen e historial; aprobar, descontar o pagar es decisión de la empresa contratante.
- Rastreo vendido como auditoría. Saber dónde está el autobús no dice si el viaje cumplió el contrato.
- Datos que solo ve la transportista. Si la empresa no tiene acceso a los registros de cada viaje, no puede verificar el servicio.
Cómo comparar en la práctica
Pida a cada proveedor que muestre, con un viaje de ejemplo, el camino completo: la ruta planificada, lo que se midió, el embarque registrado y el monto facturado, lado a lado. Una demostración que no llega hasta la factura no responde a la pregunta de quien paga el servicio.
Para ver ese camino en Merus Tracker con los datos de su operación, consulte la página de empresas o hable con el equipo.
