O ponto mais perto
A localização do celular mostra os pontos ao redor e os ônibus chegando, no mapa.
O mesmo Merus, ajustado ao poder público.
O Merus Tracker apoia órgãos e entidades que precisam relacionar regras, oferta, viagens e registros de execução para fiscalizar, conferir ou prestar contas.
- Hoje
Relatório mensal do operadorCom o MerusLinha 204 · 41 de 42 viagens registradasOferta que se vê
Linhas, horários e viagens deixam de depender de relatos e passam a ter registro.
- Hoje
Planilha de subsídio sem memóriaCom o MerusCláusula 7.2 → 18.420 km → R$ 1,24 miContas que se explicam
Da regra ao valor apurado, cada passo pode ser consultado e justificado.
- Hoje
Esperar sem saber quando vemCom o MerusLinha 204 chegando ao seu ponto em 6 minInformação que chega ao ponto
O que o contrato promete também pode chegar a quem espera pelo ônibus.
O Merus ajuda cada parte a cumprir a sua: quem espera no ponto, quem decide, quem confere, quem paga e quem opera.
Para quem espera no ponto 
Para quem decide 
Para quem confere 
Para quem paga 
Para quem opera PARA A POPULAÇÃO
Com o Merus, a cidade mostra a previsão de chegada de cada ônibus. Quem usa o transporte planeja a saída de casa, espera menos no ponto e ganha tempo para o resto da vida.
No app ou no navegador, em qualquer celular. Todas as funções do Merus Passageiro estão no app para iPhone, no app para Android e no navegador. Use onde preferir, sem perder nada.
No horário ou atrasado
Todas as linhas do ponto, ordenadas pela chegada, com a situação de cada uma.
Acompanhe até o seu ponto
O ônibus parada a parada, com um aviso quando estiver chegando.
Ilustração. A previsão depende dos equipamentos, da conectividade e da configuração de cada cidade.
NA CIDADE
Em 2026, a imprensa de uma cidade do interior do Rio indicou a consulta Merus ao passageiro três vezes: no lançamento, na ampliação e nos dias de atraso.
Esperar sem saber quando o ônibus vem.
Em Nova Friburgo, passageiros relataram atrasos e dificuldades no deslocamento. A operadora apontou os congestionamentos como uma das principais causas dos atrasos nas linhas da cidade.
Entenda o contexto
Informação para quem está no ponto.
A consulta no Merus passou a mostrar linhas, localização dos ônibus e previsão de chegada. Pela localização do celular, o passageiro também podia encontrar pontos próximos.
Conheça a consulta
A informação chegou à população.
A Voz da Serra e o Portal Multiplix indicaram a consulta em suas reportagens. Nos dias de atraso, ela foi apresentada como um caminho para acompanhar a viagem.
Leia a história CONTROLE DA PREFEITURA
O Merus projeta, fornece e instala o Centro de Controle Operacional: o painel de LED, as estações de trabalho, os equipamentos nos ônibus e a plataforma que liga tudo. Quem decide sobre o transporte passa a ver a cidade inteira, ao vivo.
Operação · tempo real 06:02:14 CCO · Secretaria Municipal de Mobilidade 128em rota9atrasado4parado5sem sinal2fora de rota OP No mapa146 de 146por atrasopor prefixo
BUS-4522+11 min 28 km/h · L-311 → Terminal Centro · 3 min
BUS-4377fora de rota 34 km/h · L-204 → Av. das Nações · 6 min
BUS-4488parado 0 km/h · L-420 → Polo Industrial · 12 min
BUS-4513ok 39 km/h · L-118 → Parque Sul · 4 min
Frota online 141/146 5 sem sinal
Km rodado hoje 12.480 de 12.860 programados
Viagens realizadas 1.204 97% de 1.236
Passageiros hoje 48.312 IA + validadores
Câmeras a bordo Contagem por IA
Ao vivo 
Ao vivo 
Ao vivo Ocorrências 3 abertas
- DesvioLinha 311 · 0,8 km fora do itinerário, Av. das Nações
- AtrasoLinha 118 · 9 min, fora da tolerância
- LotaçãoLinha 204 · acima de 90%, pela contagem da IA
- Sem sinalÔnibus 2210 · GPS sem posição há 4 min
Previsto × realizado 311118204
ViagemPrevistoRealizadoKm
0806:1006:1112,6
0906:4006:5212,7
1007:1007:1212,9
1107:4007:4113,5
1208:1008:1012,5
1308:40——
10 2 1
Embarques por hora HojeSemana
EmbarquesPontualidade
Toque de novo para voltar
- A cidade inteira, numa tela só. Frota, viagens, câmeras e ocorrências do transporte, ao vivo no painel do CCO.
- Cada ônibus, na sua linha. A posição e a velocidade de cada veículo, com o desvio marcado no instante em que acontece.
- Cada viagem, conferida. Horário e quilometragem de cada viagem, lado a lado com o que estava programado.
- Quem está a bordo, agora. A inteligência artificial conta os passageiros em cada ônibus e cada van.
- Nada passa despercebido. Atrasos, desvios, lotação e veículos sem sinal chegam ao operador assim que acontecem.
- O Merus projeta, fornece e instala. O painel, as estações, os equipamentos nos veículos e a plataforma que liga tudo.
CONTRATOS E SUBSÍDIO
Anexe o contrato do jeito que ele está. A IA do Merus lê os parâmetros, você aprova cada um e, a partir daí, subsídio, penalidades e scorecard são calculados sozinhos, viagem a viagem.
- Quilometragem apuradaTelemetria · todas as viagens386.400 km
- × Remuneração · Cl. 7.1R$ 4,12 por kmR$ 1.591.968,00
- Viagens não realizadas · Cl. 12.332 × R$ 180,00− R$ 5.760,00
- Atrasos fora da tolerância · Cl. 12.4362 × R$ 35,00− R$ 12.670,00
- Pontualidade · Anexo III94,1% · meta de 92%Cumprida
- Valor a pagar ao operadorOperador Central · outubro
Previsto
R$ 1.591.968,00Calculado pelo MerusR$ 1.573.538,00
-
O contrato, do jeito que está
PDF, digitalizado ou Word. A IA do Merus encontra remuneração, frota, tolerâncias, penalidades e metas, sempre ao lado da cláusula de origem.
-
Você aprova cada parâmetro
Nenhum valor entra na conta sem revisão. O gestor confirma ou corrige cada parâmetro, e a decisão fica registrada com data e responsável.
-
A conta fecha sozinha
Quilômetros, viagens e atrasos medidos na operação passam pelas regras aprovadas. O valor a pagar sai com extrato de conferência, viagem a viagem.
O QUE O MERUS FAZ
Cinco trabalhos da fiscalização do transporte, feitos pela plataforma e sempre com o caminho de volta até a regra do contrato.
-
Confereotrajetodecadaviagem.
RealizadoO percurso executado fica lado a lado com o programado, por linha, operador e período, com os trechos divergentes destacados.
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Conciliaasviagensantesdofechamento.
ConciliaçãoRegistros da operação e da fiscalização são relacionados para encontrar as divergências antes de fechar o mês.
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Aplicaaspenalidadesdocontrato.
ScorecardRegras por atraso ou incidência viram descontos, com desempenho e risco contratual acompanhados por operador.
-
Calculaosubsídiodoperíodo.
SubsídioRemuneração por frota e quilometragem, com as tarifas e penalidades do contrato, consolidada no valor do período.
-
Ligacadaembarqueàsuaviagem.
EmbarquesEventos de validação e embarque ficam associados à linha, ao veículo e à viagem correspondente.
Veja o Merus aplicado ao seu contrato.
Em uma primeira conversa de 30 minutos, identificamos a jurisdição, o instrumento e as decisões que precisam de evidência.
Avaliar um cenário público PONTO DE PARTIDA
As dúvidas de quem contrata, fiscaliza e presta contas do transporte, respondidas por quem implanta o Merus.
Começamos pelo contrato e pelas fontes que o seu cenário já tem.
- Diagnóstico Mapeamos jurisdição, instrumento contratual, lotes, operadores e as decisões que precisam de evidência.
- Fontes Avaliamos os sistemas e equipamentos dos operadores e instalamos a telemetria Merus onde faltar.
- Regras e carga Nossa equipe parametriza o contrato e carrega linhas, horários e frota junto com o seu time.
- Validação Testamos medição, alertas e relatórios com a fiscalização e o controle interno.
- 100% funcional Seguimos junto até tudo rodar. A informação ao cidadão entra quando o ente autorizar.
Equipe MerusImplantação · online - Os operadores já têm GPS nos ônibus. Precisamos instalar algo?
- Não necessariamente. Temos integrações nativas com os principais hardwares de telemetria e avaliamos os sistemas dos operadores. Onde faltar equipamento, vendemos e instalamos a telemetria Merus.
- O Merus calcula o subsídio?
- Ele aplica as regras que o seu contrato define e mostra o caminho de cada valor. Não existe cálculo universal: a regra é a do instrumento, e a decisão continua com o órgão.
- Isso substitui o parecer jurídico?
- Não. O Merus organiza dados, regras e evidências; interpretação jurídica e decisão administrativa seguem com os responsáveis do ente.
- Dá para mostrar a chegada do ônibus ao cidadão?
- Sim, nos fluxos habilitados: linhas, horários e previsão de chegada, com fontes e responsabilidades definidas no projeto.
- E o transporte escolar?
- Registramos o embarque de cada aluno pelo método previsto, com finalidade, acesso e proteção de dados conforme a LGPD.
- Quem cadastra linhas, horários e regras do contrato?
- A equipe Merus faz a carga junto com o seu time: lotes, linhas, quadros de horário, frota e parâmetros do contrato.
- Até quando vocês acompanham?
- Até o sistema estar 100% funcional no seu cenário.
FAQ
Perguntas Frequentes
Como fiscalizar a concessão de ônibus?
O Merus Tracker compara a programação do contrato com a execução registrada de cada viagem: horários, itinerário, quilometragem e frota. Viagens sem registro, desvios e atrasos fora da tolerância aparecem com a posição, o horário e a fonte de cada dado, para a fiscalização analisar e registrar a decisão.
Como medir a quilometragem rodada?
O Merus Tracker apura a quilometragem a partir das viagens registradas pelas fontes do projeto, como rastreadores e sistemas dos operadores, e a coloca ao lado da quilometragem programada. Os critérios de validação seguem o contrato, e cada diferença guarda origem e histórico.
O Merus calcula o subsídio?
O Merus Tracker pode apoiar a apuração e a conferência da remuneração aplicando as regras que o contrato define, mas não existe cálculo universal de subsídio. Regras, fontes, validações e responsáveis são definidos em cada projeto, e a decisão continua com o ente.
Como prestar contas ao tribunal de contas?
O Merus Tracker mantém o histórico de cada apuração: a regra aplicada, a origem dos dados, as validações e as decisões, com data e responsável. Esse registro apoia o controle interno e as respostas aos órgãos de controle; a análise e a manifestação continuam com o ente.
O Merus garante conformidade jurídica?
Não. O Merus Tracker organiza regras e dados operacionais no escopo configurado, mas interpretação jurídica, competência, decisão administrativa e conformidade dependem do ente, do contrato e dos responsáveis habilitados.
O cidadão vê a chegada do ônibus?
Sim, nos fluxos habilitados. Com o Merus Tracker, o cidadão consulta linhas, horários e a previsão de chegada do veículo. A precisão depende dos equipamentos, da conectividade e da configuração do projeto, e a publicação depende de autorização do ente.
Como controlar o transporte escolar?
O Merus Tracker registra o embarque individual de cada aluno pelo método de identificação previsto no projeto, ligado à viagem e ao veículo. Finalidade, acesso, retenção e proteção de dados são definidos com o ente, conforme a LGPD.
Dá para usar os dados dos operadores?
Pode ser possível quando há base legítima, acesso autorizado, viabilidade técnica e qualidade. O Merus Tracker tem integrações nativas com os principais hardwares de telemetria e avalia sistemas, APIs e arquivos dos operadores; nenhuma integração específica é prometida antes dessa avaliação.
Como ficam os dados pessoais?
No Merus Tracker, finalidade, necessidade, base legal, papéis, acesso, retenção e segurança são definidos para cada cenário. A tecnologia não substitui as obrigações da LGPD nem a avaliação do ente responsável.
Como começa a implantação?
A implantação do Merus Tracker começa pelo diagnóstico: jurisdição, instrumento contratual, decisões que precisam de evidência, fontes disponíveis e responsáveis. Depois vêm fontes e equipamentos, parametrização e carga, validação com fiscalização e controle interno, e acompanhamento até o sistema estar 100% funcional.
