--- title: "Roteirização de fretamento de funcionários por turno | Merus Tracker" description: "Como transformar endereços, turnos e unidades em paradas, traçado e horários do fretado, dimensionar a frota pela ocupação e refazer as rotas quando a demanda muda." url: https://merustracker.com.br/blog/roteirizacao-do-fretamento/ language: pt-BR updated: 2026-11-03 --- Guia # Roteirização do fretamento: como montar rotas a partir dos endereços e turnos Como transformar endereços, turnos e unidades em paradas, traçado e horários do fretado, dimensionar a frota pela ocupação e refazer as rotas quando a demanda muda. **Autoria** Merus Tracker **Publicado no blog** 03 de nov. de 2026 **Atualizado no blog** 03 de nov. de 2026 **Leitura** 3 min Ônibus fretado branco em rua residencial perto de um parque industrial, com colaboradores aguardando no ponto de embarque, em vista aérea de manhã. Imagem ilustrativa gerada para o Merus Tracker. Não retrata clientes, pessoas ou operações reais. ## Resposta rápida Roteirização do fretamento é transformar a demanda real de transporte, ou seja, quem precisa ir, de qual endereço, para qual unidade e em qual turno, em paradas, traçado e horários de saída e chegada. No Merus Tracker, a roteirização parte dos endereços, turnos e unidades dos colaboradores, calcula paradas, traçado, horários e alternativas de atendimento, compara veículos por lotação e custo e refaz as rotas quando a demanda muda, em admissões, mudanças de endereço ou de turno. A transportadora continua responsável por operar os veículos. ## Em resumo - A rota começa nas pessoas: endereço, unidade e turno de cada colaborador são as entradas, não o traçado herdado do contrato antigo. - Paradas, traçado e horários são calculados juntos, porque mudar um muda os outros. - Dimensionar a frota é comparar veículos por lotação, custo fixo, custo por quilômetro e mão de obra antes de colocar a operação na rua. - A demanda muda todo mês; a roteirização precisa ser refeita, não desenhada uma vez. - O Merus fornece a tecnologia. Veículos, motoristas e execução continuam com a transportadora. ## Por que roteirizar a partir da demanda Muitas operações de fretado rodam com rotas herdadas: o traçado foi desenhado quando o contrato começou e, desde então, colaboradores foram admitidos, mudaram de endereço ou de turno. O resultado aparece em ônibus com lugares sobrando em uma linha e faltando em outra, e em percursos que já não passam perto de quem embarca. Roteirizar a partir da demanda inverte a ordem: primeiro quem precisa ser atendido, depois o caminho. ## Quais dados entram na roteirização? | Entrada | Para que serve | | --- | --- | | Endereço de cada colaborador | origem do deslocamento e base para definir as paradas | | Unidade (destino) | onde a rota termina, e a separação entre operações de unidades diferentes | | Turno | horários de chegada e saída que a rota precisa cumprir | | Quantidade de pessoas por turno e região | capacidade necessária em cada linha | | Veículos disponíveis e seus custos | lotação, custo fixo, custo por quilômetro e mão de obra, para comparar cenários | Na implantação, a equipe Merus faz a carga de colaboradores, endereços, rotas, frota e regras do contrato junto com a equipe da empresa. ## Como funciona, passo a passo ### 1. Começar por quem embarca Quantidade, origem, destino, unidade e turno formam as entradas do cenário. ### 2. Calcular paradas, traçado e horários O Merus calcula paradas, traçado, horários de saída e chegada e alternativas de atendimento a partir dessas entradas. ### 3. Simular cenários Alternativas de rota e de atendimento são comparadas antes de mudar a operação na rua. ### 4. Dimensionar a frota Veículos são comparados por lotação, custo fixo, custo por quilômetro e mão de obra, para a empresa escolher o cenário. Uma van pode atender melhor uma linha em que um ônibus grande roda com poucos passageiros, e o contrário também acontece; a comparação mostra o custo de cada opção. ### 5. Acompanhar a ocupação real Depois que a operação começa, os embarques registrados mostram onde sobra e onde falta lugar, viagem a viagem. É essa ocupação real que orienta o próximo ajuste. ### 6. Refazer quando a demanda muda Admissões e mudanças de endereço ou de turno entram no cenário, e as rotas são recalculadas. ## Roteirização e RH: saber antes de contratar Com as rotas calculadas, o RH consulta, ainda no processo seletivo, a distância da casa do candidato até as rotas existentes e vê se o transporte atende ou se a rota precisa mudar. Veja o guia de [validação de transporte para candidatos](https://merustracker.com.br/pt-br/plataforma/rh/validacao-de-transporte-para-candidatos/). ## Roteirização e auditoria A rota planejada é a referência da auditoria: é com ela que o percurso executado, os horários e a quilometragem de cada viagem são comparados. Veja [previsto × realizado](https://merustracker.com.br/pt-br/plataforma/auditoria/previsto-vs-realizado/) e a [conciliação da fatura](https://merustracker.com.br/pt-br/plataforma/auditoria/conciliacao-operacional/). ## Quem opera a roteirização? A empresa pode operar a plataforma com a própria equipe ou, conforme o contrato, a equipe Merus cuida da roteirização, do monitoramento e da conferência na plataforma. O transporte, com veículos e motoristas, continua com a transportadora contratada. Veja como o Merus atende [empresas](https://merustracker.com.br/pt-br/empresas/) ou [fale com a equipe](https://merustracker.com.br/pt-br/contato/). Se a empresa ainda está escolhendo a ferramenta, veja os critérios em [como escolher um software de gestão de fretamento](https://merustracker.com.br/blog/como-escolher-software-de-fretamento/). FAQ ## Perguntas frequentes **Como montar as rotas do fretado pelos endereços dos funcionários?** A roteirização parte dos endereços, turnos e unidades dos colaboradores. O Merus calcula paradas, traçado, horários e alternativas de atendimento, e refaz as rotas quando a demanda muda, como em admissões, mudanças de endereço ou de turno. **Dá para comparar ônibus, micro-ônibus e van antes de mudar a operação?** Sim. O Merus compara veículos por lotação, custo fixo, custo por quilômetro e mão de obra, e permite simular cenários de rota e atendimento antes de colocar a mudança na rua. **A roteirização reduz o custo do fretamento?** Pode ajudar, com rotas e frota dimensionadas pela demanda e pela ocupação real. O resultado depende de cada contrato e operação, e o Merus não garante economia. **O Merus fornece os ônibus ou os motoristas?** Não. O Merus fornece a tecnologia de roteirização, acompanhamento e conferência. A operação dos veículos continua com a transportadora contratada. **Quem cadastra os colaboradores e as rotas?** A equipe Merus faz a carga de dados junto com a da empresa: colaboradores, endereços, rotas, frota e regras do contrato. [←︎ Voltar ao blog](https://merustracker.com.br/blog/) ## Converse sobre a sua operação. [Falar com o Merus](mailto:vendas@rioservice.com)